Jorge Martín (Ducati) tiene clarísimo que, mañana (14.00 horas, DAZN y La Sexta) será nuevo campeón del mundo de MotoGP. Es más, hoy, para explicar, no tanto lo que ha ocurrido en la carrera al ‘sprint’ del Gran Premio Solidario Motul, de Montmeló, sino lo que le queda por delante, lo que tiene que hacer mañana en el GP grande (acabar entre los nueve primeros para asegurarse el título grande), ha llegado a decir, con determinación y cierta sorpresa general, que “me siento bien, me siento con confianza, llevo toda mi vida peleando por este momento y lo de mañana es un trámite que hay que pasar, pues llevo consiguiendo eso todo el año”. Es decir, acabar entre los nueve primeros parece, para Jorge Martín, para el líder del Mundial, es un mero trámite. ¡Ojalá así sea! Lo parece, pero fácil no es. Creo.
“La de hoy ha sido una carrera un poco tensa, la verdad. He salido con muy buen ritmo y velocidad, he superado a Marc (Márquez), a Aleix (Espargaró), incluso a ‘Pecco’ (Bagnaia), pero ha aparecido Enea (Bastianini) con una flecha y nos ha pasado a todos”, ha comentado ‘Martinator’, tras acabar la ceremonia de entrega de medallas de la ‘sprint’.
Un Enea muy peleón
“Que Enea, que es compañero de equipo de Bagnaia y está peleando con Marc (Márquez) por acabar tercero del Mundial, entrase a la pelea, me quisiese pasar y quisiera acabar segundo, me ha obligado a estar atento durante toda la carrera”, siguió explicando Martín. “La verdad es que, al final, me ha adelantado en la última vuelta y me ha vuelto a hacer ‘un Mugello’, pero acabar tercero está muy bien, pues me permite afrontar la última carrera con más serenidad y posibilidades de éxito”.
En efecto, si Bagnaia vuelve a ganar (es decir, el bicampeón puede acabar ganando 11 de los 20 grandes premios y no ser campeón), Martín será campeón acabando entre los nueve primeros, ciertamente algo que, cuando no se ha caído, ha logrado con autoridad, con determinación, con solvencia, de ahí que piense y diga que se trata de “un trámite” aunque, tal vez, esa definición de la conquista de mañana sea algo peligrosa en el mundo del ‘motorsport’.
“No pienso asumir riesgo algo pero, eso sí, si tengo más ritmo que los de delante no tiene sentido quedarse atrás. Los pasaré cuando pueda y correré pensando en el podio o en el top-5. No sé cómo se corre para ser noveno”
“Debo correr como yo sé, como llevo todo el año corriendo”, siguió explicando ‘Martinator’. “No sirve de nada, ni sé, correr para ser noveno. Si corres para ser noveno, igual acabas décimo. Creo que hay que correr pensando en el podio, en el top 5, mantenerse concentrado, corregir el error de la elección del neumático delantero y pensar que se puede conseguir nuestro objetivo, sí. La cuestión es que sea una carrera más”.
Es evidente que Martín, que ha vuelto a reconocer que en Malasia se la jugó, hoy menos y, mañana, muchísimo menos, tiene en la cabeza una carrera control, sin asumir riesgos, sin entrar en peleas “innecesaria” pero, claro, si al final “soy mucho más rápido que los que tengo delante, no tiene sentido quedarme detrás de ellos, buscaré los momentos cómodos para superarlos y seguiré avanzando. Creo”.
Martín ha acabado entre los cuatro primeros en el 84% de los grandes premios
When Jorge MartinI repeat, he talks about tomorrow, that is, finishing in the top nine is “a procedure”he says it, not only with knowledge of the facts, but with the data in his head. This year, in the 19 grand prix that have been held so far‘Matinator’ has finished, not in the top nine, no, but in the top four, 84% of the timethat is, on 16 Sundays. He has only failed three times: falls in Jerez and Germany and 15th in San Marino.
The rest of the positions of the leader of the MotoGP World Championship, the rest of the results of the No. 1 candidate for the MotoGP world title have been: 3rd, in Qatar; 1st, in Portugal; 4th, in the USA; 1st, in France; 2nd, in Catalonia; 3rd, in Italy; 2nd, in the Netherlands; 2nd, in England; 2nd, in Austria; 2nd, in Aragon; 2nd, in Emilia Romagna; 1st, in Indonesia; 2nd, in Japan; 2nd, in Australia; 2nd, in Thailand and 2nd, in Malaysia.
